Арматура трубопроводная/ Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием
| Технические характеристики силикатно-эмалевого покрытия | |
|---|---|
| Диаметр | 15-1600* мм |
| Температура эксплуатации | -60°С +350°С |
| Толщина покрытия | не менее 200 мкм для 1 слоя |
| Адгезия покрытия | 5 МПа, не менее |
| Ударная прочность | 4 Дж, не менее |
| Диэлектрическая сплошность покрытия | 1 кВ, не менее |
| Стойкость к истиранию на приборе Taber Abraser | 160 мг, не менее |
| Коэффициент соотношения емкостей при 5 и 50 кГц | 0,8 не менее |
*По согласованию возможно эмалирование деталей других типоразмеров.
| Краткая техническая характеристика | |
|---|---|
| Наружный диаметр (Дн), мм | 15 – 1600 |
| Температура рабочей среды | от -50 до +350°C |
| Условное давление, МПа | до 25 |
| Сталь | 20, 09Г2С, 20А, 20С, 17Г1С |
| Стандарт | по опросным листам и чертежам заказчика |
*По согласованию возможно покрытие деталей других типоразмеров.
Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием
Изготовление задвижек
Изготовление задвижек с силикатно-эмалевым покрытием включает следующие ключевые этапы:
Литьё и механическая обработка: Корпус и крышка изготавливаются из высокопрочного чугуна или углеродистой стали, после чего проходят точную механическую обработку для обеспечения герметичности седел и плавного хода затвора. Подготовка поверхности: Все металлические поверхности подвергаются пескоструйной очистке до степени чистоты Sa 2½, что создаёт шероховатость, необходимую для надёжной адгезии эмали.
Нанесение и обжиг эмали: Специальная эмалевая суспензия на основе силикатов и оксидов металлов наносится методом напыления, погружения или электрофореза, а затем обжигается в муфельной печи при 750–850 °C. В результате формируется плотный, беспористый, химически инертный слой толщиной 0,3–0,6 мм.
Сборка и испытания: После охлаждения устанавливаются шток из нержавеющей стали, уплотнения и привод. Готовая задвижка проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность, а также визуальный и инструментальный контроль качества эмалевого покрытия.
Весь процесс строго соответствует международным и национальным стандартам, что гарантирует надёжность и долговечность конечного изделия.
Назначение задвижек СЭП
Задвижки с силикатно-эмалевым покрытием предназначены для надёжного перекрытия потока в трубопроводных системах, где обычные материалы подвержены быстрой коррозии, отложению накипи или химическому разрушению. Их основное преимущество — инертность внутренней поверхности, что делает их незаменимыми в ряде критически важных отраслей.
- Канализация и водоочистка. Наиболее массовое применение — в канализационных насосных станциях и очистных сооружениях, особенно при высоком содержании сероводорода (H₂S). Эмаль не вступает в реакцию с H₂S и предотвращает образование серной кислоты на стенках корпуса, что исключает коррозию и продлевает срок службы арматуры до 25–30 лет.
- Химическая и нефтехимическая промышленность. Задвижки с СЭП успешно применяются для транспортировки серной, соляной, азотной кислот, щелочей, хлора и других агрессивных реагентов. Диапазон совместимости по pH — от 1 до 13, что покрывает большинство промышленных сред. При этом эмаль сохраняет целостность даже при температурах до +400 °C.
- Энергетика и теплоснабжение. В паровых котлах, тепловых сетях и дренажных контурах такие задвижки используются благодаря термостойкости и устойчивости к конденсату. В отличие от полимерных покрытий, силикатно-эмалевое покрытие не размягчается и не выделяет вредных веществ при нагреве.
- Пищевая и фармацевтическая промышленность, водоснабжение. Эмалированные задвижки могут использоваться в системах питьевого водоснабжения, а также на предприятиях молочной, пивоваренной и фармацевтической отраслей. Гладкая поверхность (шероховатость Ra ≤ 0,8 мкм) предотвращает биообрастание и упрощает проведение санитарной мойки.
